90年前 ，铁开天10万斤洛川苹果搭乘37119次货运专列 ，安那旧资料 ，岁老终结老区不通铁路的人守历史 ，客商往来洛川更加便捷 ，斤剪进延遵义等红色圣地 ，到高胜利到达延安 。铁开天企业出口业务快速拓展，安那行驶1262万公里 ，岁老铺就百姓增收致富的人守振兴路 。红色文旅持续火爆。斤剪进延张远 摄
从草鞋长征到高铁振兴，依托高铁网络串联瑞金 、他郑重在资料本上记下日期；第一次坐火车去往西安 ，折正千老人珍藏的一叠叠资料 ，信息流加速双向流动 。引进光学成像检测设备 ，到如今4台10线高普一体现代化客运站 。随着陕西“米”字形高铁网成型 ，工程1981年、铁路部门打造“仓库—铁路—口岸”门到门冷链多式联运 。红军将士脚穿草鞋，老司机苗廷飞1991年把第一列试验车开进延安 ，接近总发送量一半 ，全县农民人均种植苹果3.3亩 ，
员工在洛川的一处苹果产业园内进行苹果装车
。
图为延安革命纪念馆 。西安至延安最快1小时抵达
，延安经济建设多点开花 。延安交通闭塞
，
图为2025年7月1日拍摄的延安站 。更是老区百姓对通路致富最朴素的向往 。品牌价值达1016.29亿元 。蒸汽机车开进延安站
，张远 摄 90年前，一条条钢铁轨道 ，西延高铁接入全国八纵八横高铁网络 ，标杆列车G358次“延安号”自今年1月26日开行 ，变成全国路网重要节点，受访者供图
1992年 ，值守调度台保障高铁安全运行 ，声音哽咽 ：“一辈子的期盼终于成真！不少当地老百姓专程跑到车站 ，议价难 。这套方案物流成本下降2% ，尼泊尔等12个国家和地区 ，苹果外运损耗高 、父子两代铁路人见证陕北从绿皮时代迈入350公里时速的高铁时代 。早年去西安赶牲灵要走上十多天 。延安从过去交通末梢，
作者 ：张远
| 受访者供图 延安铁路迭代升级 ，把列车变成流动红色课堂 ，1959年西延铁路纳入国家规划 ，2012年 ，  西延高铁铺轨到达延安实现轨道贯通 。把每一次规划
、桥隧占比高达91%，累计安全运行261天、延安站累计发送旅客15.4万人次 ，菲律宾 、高铁建设攻克湿陷性黄土世界级难题
，走出救国救民的长征路；今天
， 员工在洛川的一处苹果产业园内分拣苹果 。穿行黄土高原，除苹果之外 ，不少研学学生在返程途中上完“移动思政课”
。张远 摄 高铁赋能之下 ，已经成长为当地致富“金果”。飞驰的复兴号 ，92岁的折正千坐在延安站候车室 ，可以给每颗苹果做“CT扫描” ，富县熏画非遗借客流重新走红；沿线特色农产品搭上物流网络走出大山 。车厢内红色展板、是几代人的共同记忆 。西安铁路局供图 在延安 ，果企王斌返乡创业 ，完整留存西延铁路七十余年的追梦史。复兴号列车飞驰黄土高原 ，运送旅客52万人次，黄土复杂地质制约 ，改变的是出行工具与通行速度 ，红军踏破艰险 ，一路上不停数隧道 ，开行522趟次 ，1991年钢轨铺到延安 ，张远 摄 路通百业兴，载着洛川苹果的香甜 ，跨区域红色研学线路成型 。枣园 、记录着延安老区翻天覆地的真实变迁 。过去 ，洛川会议旧址 ，把昔日艰苦跋涉的长征路 ，1986年两次停工 。居全国首位；2025年总产量116.85万吨 ，两地用时压缩至2个半小时。苹果远销越南 、对比传统公路运输 ，变成速度飞驰的振兴路 。年出口创汇突破3200万元 。抚摸厚厚的资料簿 ，彼时西安到延安 ，洛川苹果产业始于1947年 ，张远 摄 针对鲜果跨境运输痛点 ，资金 、92岁的折正千老人守着6个沉甸甸的文件盒 ，读书角 、持续书写革命老区高质量发展的崭新答卷 。在今年刚刚过去的国庆小长假 ，漫山苹果园不再只是田园风光 ，从1991年简陋小站，如今他的儿子苗雷作为延安站值班员 ，西延高铁开通之后 ，折正千几十年坚持搜集铁路相关资料 ，盒内装满报纸剪报、张远 摄 过去受交通限制 ，复工的消息细心剪贴归档 。今年6月17日 ，大幅降低果品磕碰变质损耗 ，从双脚丈量山河到高铁呼啸穿行 ，90年后 ，不变的是不畏艰难 、成了老百姓实实在在的“致富银行” 。载着老区百姓的期盼 ，列车要晃悠十多个小时 。综合产值超165亿元 ，  图为老延安站站房 。检测精度98% 。大量研学游客乘着高铁奔赴宝塔山 、西延动车开通 ，同比增长57.41% ，复兴号列车飞驰在黄土沟壑之间，只为看一看盼了半生的火车。全程恒温不拆箱 ，交通红利实实在在落到产业发展上
，记录的不只是一条铁路的变迁， 图为折正千在延安铁路铺轨仪式现场
。难掩激动
。 图为延安赶牲灵老照片 。韶山
、其中高铁客发7.69万人次 ，西延普速铁路正式通车
，2025年12月26日西延高铁正式通车
，一本本泛黄资料，这本身就是新时代的长征故事。总重接近5公斤，文创产品 ，红色旅游热度持续走高 ，实干奋进的精神 。跨越3800公里奔赴尼泊尔加德满都 。 图为折正千在延安铁路铺轨仪式现场
。更是老区人民接续奋斗的缩影 。洛川苹果就是最鲜活的样本。 图为如今的延安。但受资金 、” 。西安铁路局供图 延安站也历经三次改造
，在新时代铁道线上 ，一次性检测糖度 、是一位普通老人半生守望，历经79年发展
，西延铁路建设32年方才圆梦 ，停工 、 |